Sao Paulo GP F1 futam selejtezőn: Oscar Piastri a váltónál Lando Norris előtt

Franco Colapinto F1-es jövőjét szombaton korábban megerősítették, de az Alpine pilótája nem ünnepelhetett, mivel helyet kapott az SQ2-ben. Alex Albontól a Williams előtti rajtrácson ült, mindketten a lerövidített idejük tizedét zárták. Albon, aki a rajtrács 13. helyén állt, az első rész előtt Hulkenberg mellé húzódott, de a két számítógép összeütközött, így a londoni születésű versenyző Hulkenberg Haas-os csapattársa, Kevin Magnussen mellé, majd a korláthoz került. Lando Norris ért célba a McLarentől, az Aston Martin pilótája, Fernando Alonso mindössze 0,053 másodperccel előzte meg Verstappen Red Bull-os csapattársát, Sergio Perezt, így a harmadik helyen végzett. Lewis Hamilton (Mercedes) megelőzte Perezt, aki Descida Lago előtt ért célba, majd Russell megelőzte Norrist, és a második helyen végzett a Bico de Pato-ban. Hamilton és talán Perez is többször cseréltek mezőnyt a körön belül, Pereznek köszönhetően később egy nagyszerű kört futott – köztük a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc is.

„Valójában trükkös és nagyon durva volt a terep, és a versenytartomány is elég szűk, de ez remek alkalom a csapatnak arra, hogy sok dolgot értékeljen” – mondta az új ausztrál. Verstappent azonban a versenybírók lefokozták, mert simán teljesítette a digitális védelmi autószabályokat. A 24 éves Norris 0,593 másodperccel előzte meg Piastrit, aki 1,5 másodperccel megelőzte a hollandot, Charles Leclerc pedig az utolsó helyen végzett. A felvételek azt mutatták, hogy Sainz az utolsó befutó SQ1-ben szorult helyzetbe, amikor a rádióban panaszkodott „a srác által korábban látott gyenge teljesítményre”, míg Lawson teljesen zavartan nézett rá, hogy miért került a célterületre. A Mercedes vezetése vezetett, Norris Antonelli, Piastri, Russell és az Aston Martin Fernando Alonsója előtt, Verstappen pedig az első nem Mercedes által vezetett autó a hatodik helyen végzett.

Perez azonban visszaszerezte és megvédte az utolsó területet, így a Red Bull kilencedikként indult Lawsonért. Ha a teljesítmény kitart, és Verstappen nem kap büntetést, az óriási hatással volt a McLaren konstruktőri címre való felkészülésére. Az élvonalbeli kizárás és a McLaren nyolc pontot szerzett a Red Bull előtt, akik további hét pontot szereztek a rekordhoz, köztük Verstappen harmadik és Sergio Pérez kiváló nyolcadik helyét. Mondani sem kell, hogy a legnagyobb sztori a pilótabajnoki címért folytatott küzdelem. Íme a Sao Paulóban megrendezett időmérő edzés pillanatai. A McLaren sikere 35 ponttal előzte meg őket a Ferrarival szemben a konstruktőri versenyben, és véget vetett Verstappen munkájának az idei öt egymást követő sprintgyőzelmétől.

Brazil Nagydíj SQ1 hatékonyság: Sainz a leggyorsabb Norris előtt

A Red Bull azonban meghagyott néhány energiaforrás-elemet a korábbi versenyekről, ami megmentette őt egy komolyabb https://fogadas-sport.com/sportingbet/ büntetéstől. Norris a leggyorsabb az edzéseken, majd a versenyidőmérő nagy részét kihasználva Piastrinak kedvezett a Q3-ban, aki egy remek kört futott, ami +0,029 másodperccel gyorsabb volt, mint csapattársa. Norris a Red Bull-os Verstappen nyomában van a vasárnapig tartó 47. helyen. Az izgalmas interlagosi napon Norris az első sprintharc pole pozíciójából lendületet vett, de Verstappen a következő rajtszakasztól kezdve megelőzte, hogy a lejtmenetben az új Senna 'S'-t kövesse.

23. kör a 24. helytől – Perez megkérdezi csapatától, hogy a Verstappen-ek hajlamosabbak-e többet áramlani, mint lényegében

Norris szombat reggel a huszonnégy körös verseny előtt indult, a Sao Pauló-i pálya még mindig nedves volt a városban a hirtelen lezúduló esők után. Az új, átlagos cipőjű brit távol tartotta az első helyet a Mercedes-es Andrea Kimi Antonellitől és Piastritól, akik a közepes gumikat szerették. Russell egy epikus csatában győzött a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen előtt, aki a harmadik kör elején átvette a vezetést, miután megelőzte Kevin Magnussent, aki már a meglepetésre pole pozícióban volt, hogy megelőzze a Haast.

Elég jó a harmadik helyhez, de több mint félig pluszban van a csapattársához képest. Perez létezik, de nem fog eljutni a pályára, hogy még egy kört teljesítsen. Egymástól elszakadva, a tapasztaltabb csapattársaknak számítanak. Csak nem veszed észre, hogyan jutnak el a szerephez, hogy biztosítsák a Reddish Bull ülését 2025-ben. Ha a McLaren annyira előrébb van a közösségben, mint most, akkor valószínűleg a legújabb sorozattal mennek. „Ezért kétszer – talán többször is – előrébb mentem vele, nem jut eszembe.”

Az új autó elég vacak a zenéhez képest, véleményem szerint. Az új dalt talán újra felvették, és talán nem is voltak túl sok jókívánságok. Nem voltam benne a fájdalomban az időmérőn, de a dolog a szélekről ugrál, és azt nagyon nehéz vezetni.

A hátralévő körökben Verstappen egy másik leggyorsabb kört futott – biztosítva, hogy megvédje a bónusz pontszerzést –, és ezzel 19,4 másodperccel meghosszabbította az eredményét Oconnal a második helyen. Norris ugyanakkor a hatodik helyen dolgozott, de így is 18 fontos pontot veszített Verstappentől a kockás zászló miatt. Norris, aki az első kanyarban lemaradt a dobogós helyről, mint a Mercedes versenyzője, George Russell, rádión értesítette csapatát, hogy a 18. körben egy boxutcába menjen, de végül sikerült megbeszélniük, hogy a 28. körben nagyobb eső érjen a pályára. Csak a csapattársuk volt az, akit ekkor már nem hátráltatott meg a helyzet, miközben Lewis Hamilton inkább a sajátjai ellen küzdött. A Ferrari új stratégiája úgy volt kialakítva, hogy ne érjen el időben a célvonalig az utolsó kísérlet megkezdéséhez, így a 11. helyen ragadt, és kiesett a sprintidőmérőből.

Lando Norris (McLaren) megelőzte Carlos Sainzt (Ferrari), így az utolsó helyen végzett, míg az Alpines Esteban Ocon és Fernando Alonso mögött majdnem összeütköztek a Descida pályán, majd Lago jól érintette a rajtot/egyenest találták magukat. Piastri a 24 körből 22-ben vezetett, mielőtt újabb pontot ajándékozott a győzelemért a brit versenyzőnek, akinek minden erejére szüksége van, hogy megelőzze Maxim Verstappent a pilóták versenyében. Egy piros zászlós kísérletet lövöltek a versenyen, miután meglepetésre második lett, és körülbelül hárman estek el ugyanabban a kanyarban néhány percen belül egymástól – Oscar Piastri mellett. Lando Norris bajnoki esélyei nagyot lendültek péntekre, amikor a Brazil Nagydíj sprintcsatáján hirdetett nyereményt. A három héttel későbbi austini új sprintcsata helyett valójában egy viszonylag tiszta, nem őrült rajtkör volt az Interlagoson, még a szombat reggel Sao Paulót áztató eső után is. Az első négy megmaradt, Norris legyőzte Antonellit a Rodból, megelőzve George Russellt és talán Piastrit is.

F1 Brazil Nagydíj – Sprint minősített teljesítmény

Így könnyedén lehetett volna Ricciardo, aki az új problémákat állította volna fel, még akkor is, amikor az ausztrál versenyző láthatóan feldühödött a verseny után, miközben a szezon legjobb futamát produkálta, kilencedikként. A Ferrari elviselte az új, megterhelő dátumot a lehangoló 2025-ös 1-es szezonjukban, miközben Lewis Hamilton és Charles Leclerc is küszködött a Sao Paulói Nagydíj gyors időmérőjén. Lewis Hamilton elismerte, hogy a Sao Paulói Nagydíjuk "majdnem véget ért", miután a 13. helyről szerezte meg a vezetést a vasárnapi versenyen.